Politiske afdelinger skader den amerikanske bilindustri

Den amerikanske bilindustri har brug for lovgivningsmæssig sikkerhed fra politikere i Washington og frem og tilbage, når Det Hvide Hus skifter hænder, hjælper ikke, men adoptionsraten for elektriske køretøjer vil fortsætte med at vokse, åbner Ford Motors (FN) ny fanechef. sagde Bill Ford onsdag. Fords administrerende direktør sagde, at når han taler med politikere i Washington, får han meget forskellige synspunkter fra de to partier. Han sagde, at republikanerne sætter spørgsmålstegn ved behovet for elbiler og siger, at den amerikanske sektor følger Kina, og at de ikke ønsker at bruge kinesisk teknologi. I mellemtiden presser demokraterne industrien til at lave flere elbiler og spørger, hvad de kan gøre for at fremskynde processen. Biden-administrationen gav i sidste måned Detroit-bilproducenter en stor sejr ved at lempe foreslåede regler, der ville have tvunget dem til at nedtrappe produktionen af gasslugende køretøjer eller stå over for milliarder af dollars i bøder. Bill Ford sagde, at overgangen til elbiler vil være gradvis og bestemmes af forbrugerne. "Vi skubber ikke noget ned i halsen på nogen," sagde han. Vækstraten på salget af elbiler er aftaget, men globalt bliver de hurtigt vedtaget, og Ford vil følge efter, selvom det afdækker væddemål med sine benzindrevne og hybride elbiler, sagde han ved en Detroit Free Press-begivenhed uden for Detroit. Selvom…   han ikke kommenterede kapløbet mellem den amerikanske præsident Joe Biden, en demokrat, og den tidligere præsident Donald Trump, en republikaner, sagde Bill Ford, at han ville ønske, at landet ville vælge en vej, så industrien kan planlægge bedre. "Vores planlægningsperiode er meget længere end valgcyklusser," sagde han. "Vi kan gøre næsten alt som en virksomhed og ærligt talt som en industri, så længe vi har en vis sikkerhed for, hvor vi er på vej hen," tilføjede Bill Ford. "Problemet er, når vi bliver pisket frem og tilbage af politikere. Vi kan ikke skrue på en skilling. Bare vælg en vej, så går vi efter den." Michigan er en vigtig kampplads i valget i efteråret, og både Biden og Trump har talt med vælgere, herunder mange industriarbejdere, om de udfordringer, den amerikanske bilsektor står over for. Trump har anklaget, at Bidens politik vil dræbe biljobs og hjælpe Kinas voksende el-industri. Ford Motor genoptog tirsdag forsendelser af sin F-150 Lightning elektriske pickup, efter at et uoplyst kvalitetsproblem førte til et stop på ni uger fra februar. Tidligere på måneden sænkede Ford priserne på nogle Lightning-varianter med så meget som $5.500, og det sænkede tidligere priserne på sin Mustang Mach-E elektriske SUV med op til $8.100, efter at salget faldt. Også i denne måned forsinkede Ford de planlagte lanceringer af tre-rækkede elbiler i Canada og næste generations elektriske pickup truck bygget planlagt til produktion i Tennessee. Fords administrerende direktør Jim Farley har sagt, at den amerikanske bilproducent var forpligtet til at opskalere sin elbilforretning rentabelt. Det tabte næsten 4,7 milliarder dollars på sin elbilvirksomhed i 2023 og forventede, at det vil tabe 5 milliarder dollars til 5,5 milliarder dollars i år.