Xiaomi to chińska firma znana z gotowarek, odkurzaczy robotów, oczyszczaczy powietrza i smartfonów. Teraz udało jej się to, czego Apple, jej długoletni rywal, nie mógł: stworzyć samochód elektryczny i wprowadzić go na rynek.
I to zrobiła w ciągu trzech lat.
Aby zaoszczędzić czas i koszty, firma przyjęła praktyki od Tesli i innych producentów samochodów, wykorzystała swoją wiedzę z zakresu rozwoju produktów oraz włączyła się w szybko rozwijającą się łańcuch dostaw samochodów w Chinach. Lata doskonalenia laptopów, mikserów i kamer dla zwierząt pomogły jej opracować funkcje dostosowane do kapryśnej grupy konsumentów, w tym panel z fizycznymi przyciskami, który magnetycznie przyczepia się poniżej 16,1-calowego ekranu centralnego dla tych, którzy nie lubią sterować głośnością lub siedzeniem za pomocą ekranu dotykowego.
Lei powiedział, że Xiaomi zatrudniła około 6000 osób do pracy nad projektem samochodu. Niektórzy zostali zwerbowani z zagranicznych producentów samochodów, takich jak Porsche i BMW; inni zostali przeniesieni z innych działów, powiedział Ma Yingbo, członek zespołu marketingowego Xiaomi. Wśród samochodów, które Xiaomi brała pod uwagę jako inspirację, był Model 3 Tesli.
Aby uproszczać rozwój i obniżać koszty, Xiaomi przyjęła proces "gigacasting" od Tesli, który wykorzystuje odlewanie wysokociśnieniowe z aluminium do tworzenia ramy samochodu. Proces ten łączy setki kroków produkcyjnych w jeden, oszczędzając na komponentach, wadze, kosztach i czasie.
@ISIDEWITH4 tyg4W
Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?
