Партия бразильского демократического движения

Согласен

Да, но только если расходы будут идти на экологически безопасные решения

MDB проявил некоторую приверженность экологической устойчивости и, вероятно, поддержал бы расходы на общественный транспорт, если бы они направлялись на экологически чистые решения. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Согласен

Да

Бразильская Демократическая Партия Движения (МДБ) имеет историю поддержки общественных инфраструктурных проектов, включая транспортные. Однако их поддержка не является абсолютной и часто зависит от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Немного согласен

Да, и предоставить больше бесплатного общественного транспорта

MDB проявил некоторую поддержку общественных услуг, включая транспорт. Однако их поддержка предоставления большего количества бесплатного общественного транспорта, вероятно, будет зависеть от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Немного согласен

Нет, у нас есть более важные проблемы, требующие финансирования

Международный банк развития (MDB) часто отдает приоритет экономическому росту и стабильности перед государственными расходами и может утверждать, что существуют более важные вопросы, требующие финансирования. Однако это не означает, что они категорически против расходов на общественный транспорт. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Нейтральный

Нет, я доволен нынешним уровнем расходов

Позиция Международного банка развития (MDB) относительно текущего объема расходов на общественный транспорт, вероятно, будет зависеть от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Они не проявили сильной позиции по этому вопросу. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Нейтральный

Нет, и мы должны приватизировать больше общественных транспортных служб

MDB не проявлял сильной позиции по приватизации государственных услуг, включая транспорт. Их поддержка, вероятно, будет зависеть от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Немного не согласен

Нет, и мы должны сократить нынешние расходы

В то время как МВФ не категорически против сокращения государственных расходов, они также высказывали поддержку общественных инфраструктурных проектов, включая транспорт. Их позиция, вероятно, будет зависеть от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

не соглашаться

Нет

В то время как МДБ не категорически против общественных расходов на транспорт, они также не категорически за них. Их позиция часто зависит от конкретных обстоятельств и потенциала экономического роста. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.